一臺齒輪減速機出貨后，通常要求有300小時左右的磨合時間(超出時間需要換油)，這也是齒輪減速機械應用前期的工藝特征而要求的。磨合時間是確保齒輪減速機正常運轉，降低故障率，增加其使用期限的關鍵步驟。

齒輪減速機生產商工程師提出了下面幾條常見問題：

1、損壞速度快

因為新齒輪減速機零部件加工、組裝和調試等方面的影響，結合面觸及面積較小，而許用的扭距較大。齒輪減速機在運行環節中，零件表面的凹凸部分互相嵌合摩擦，磨掉下來的金屬碎屑，又充當磨料，再次參與摩擦，更加快了零件結合表面的損壞。因此，磨合時間內可能導致零部件(尤其是結合表面)的損壞，損壞速度過快。這時，假如高負荷運轉，則可能導致零部件的毀壞，發生前期故障。

2、錯誤操作多

因為對齒輪減速機的結構、性能的了解不夠(尤其是新的操作者)，可能因錯誤操作引發故障，甚至引發機械事故和安全事故。

3、潤滑不當

因為新組裝的零部件的結合間隙較小，并且因為組裝等原因，潤滑油(脂)不會在摩擦表面產生均勻的油膜，以阻止損壞。進而降低潤滑效率，導致機件的前期異常損壞。情況嚴重時會導致精密結合的摩擦表面劃傷或咬合狀況，導致故障的發生。

4、發生松動

新加工組裝的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在應用前期，因為受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等方面的影響，加上損壞過快等原因，可能使原本緊固的零部件發生松動。

5、發生滲漏狀況

因為零件的松動、振動和齒輪減速機受熱的影響，齒輪減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏狀況;部分鑄造等問題，在組裝調試時很難察覺，但因為作業環節中的振動、沖擊影響，這種問題就被暴露出來，表現為漏(滲)油。因此，磨合期有時候會出現滲漏狀況。