工業減速機齒輪嚙合是不是滿足要求，其接觸表面是不是優良，及其軸承位置各零件組裝間隙是不是優良，是減速機齒輪組裝與維修質量優劣的標志。

（1）查看齒輪時，如發覺齒面磨損不均、有痕跡或局部脫落狀況，應該馬上查看齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及接觸狀況，潤滑油質量狀況，是不是有別的金屬物或非金屬物落入減速機內及其齒輪鍵和螺帽是不是松動等。對查看出的問題務必盡快處理，決不可強行使用。

（2）在查看過中，如發覺某一齒面脫落，其面積不超過齒輪有效結合面積的30%，別的各部分正常時，可繼續使用，但要重點做好定期檢查是不是有變化狀況。當齒面脫落持續增加，運轉狀態漸漸惡化時，應該馬上進行替換。

（3）當發覺兩個齒輪磨損程度差別非常大，無法繼續配合使用，只替換小齒輪是臨時之計，應盡可能成對替換。除對減速機、軸、齒輪進行維修或替換外，還需要替換已磨損或受損的滾動軸承或滑動軸承軸瓦進行查看、調整間隙、清洗箱體及箱體內所裝零件，替換潤滑油。

（4）對減速機清洗后一定要扭緊放油孔絲堵，按要求的潤滑油品牌加滿潤滑油。在檢修減速機時要避免雜質落入箱體內。

（5）減速機上下箱體結合面處密封的優劣是避免其漏油的核心。通常減速機箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。

當需要密封的接觸面積大，接合表面粗糙時，墊片的厚度應增加，安裝墊片時務必壓緊，拆卸時如看到墊片已喪失彈性或受損務必進行替換。