鑒于工業制造減速機工作環境惡劣，經常出現磨損、滲漏等問題，主要表現在下面五個方面：

（1）減速機軸承室磨損。

在當中又包含殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。這種現象的出現主要是在裝配軸及軸承時各軸平行度和同軸度調節不合理，在長期運行過程中出現了偏向力（徑向或軸向）或者箱體異常的震動，導致軸和軸承受能力對軸承室引起一定的磨損。

（2）減速機齒輪軸軸徑磨損。

主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。引起這些問題的原因是在運行過程中出現的反復過載啟動、部分零部件的材質問題。

（3）減速機傳動軸軸承位磨損或軸承問題。

錯誤的裝配，不但會加快軸承的磨損，還可能會出現斷裂和高溫咬死等問題。尤其是對于無法自動調心類型的軸承，當軸頸或軸承座孔加工精度不良或裝配不合理，及軸的撓度太大時都會引起軸承內、外圈互相傾斜，使軸承工作負荷分布不均勻，壓力集中處將過早破壞。

（4）減速機結合面滲漏。

主要表現在減速機箱體結合面、軸承端蓋處的滲漏油現象，主要是結合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現紕漏；維修工藝不合理，在設備維修時，鑒于結合面上污物清除不徹底，或密封膠使用不合理、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強裝配工藝要求后是可以防止。

（5）減速機輪齒失效。

常見的輪齒失效形式有：輪齒的斷裂和齒面的損壞。輪齒斷裂一般出現在齒根部，因齒根處的彎曲應力較大且有應力集中。齒面的損壞可分成齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

防止輪齒失效的對策有：安裝齒面硬度和表面粗糙度要求；使用粘度較高的潤滑劑；提供充足的潤滑油和保證潤滑油的潔凈；防止反復啟動和嚴重的過載與沖擊；安裝裝配質量，加強運維管理。